Nouveau pack de performance élève le Bugatti Tourbillon avec des améliorations visuelles et aérodynamiques (Instagram @bugatti)
Bugatti a présenté le pack “Équipe Pur Sang” pour le Tourbillon, apportant des améliorations visuelles et aérodynamiques, comme un échappement à huit sorties, un splitter avant révisé et un aileron arrière amélioré.
De plus, les nouvelles roues ultralégères améliorent le flux d’air vers les radiateurs arrière. L’intérieur reçoit un revêtement noir, des coutures exclusives et des sièges sportifs recouverts d’Alcantara, mais seule une sélection de clients pourra acquérir cette version.
Le Bugatti Tourbillon, prévu pour 2026, sera équipé d’un moteur V16 hybride de 1775 ch sans turbocompresseurs, développé par Cosworth, et de trois moteurs électriques. Avec une vitesse maximale de 444,9 km/h, il vise à être plus léger, plus efficace et plus engageant que le Chiron, en misant sur l’excitation de conduite et un son de moteur percutant.
Mate Rimac, PDG de Bugatti Rimac, a lutté pour conserver un moteur à combustion, affirmant qu’une Bugatti doit être unique et ne pas suivre les tendances électriques.
L’intérieur impressionne avec des instruments analogiques inspirés des montres de luxe, sans écrans permanents, pour éviter que le design ne devienne obsolète. Les cadrans, composés de plus de 600 pièces, utilisent des matériaux nobles comme le titane et des pierres précieuses, garantissant un niveau de précision rare dans l’industrie.
Le Tourbillon représente un nouveau chapitre pour Bugatti, ce qui n’aurait pas été possible sans son départ du groupe Volkswagen.
Source : Car Magazine | Photo : Instagram @bugatti | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
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